電動汽車零部件制造商面臨某些挑戰(zhàn)          

用于制造電動汽車的零部件（例如電池托架）通常由鋁、鋼或復合材料等輕質耐用的材料制成，而這些材料大多具有反光性。任何涉及白光或藍光的測量技術都會對表面光潔度產生影響，因此可能需要進行表面處理（通過粉末噴涂的形式）才能正常進行檢測。進行此類處理意味著在檢測過程中增加一個步驟，同時也意味著生產和交付零部件需要更多時間。

傳統(tǒng)檢測方法通常較為耗時。坐標測量機 (CMM) 設置在專門的計量實驗室內，需要進行大量的編程和設置工作，還必須與生產線進行反復溝通。坐標測量機并非速度最快的檢測工具，而且需要計量專家來操作。此外，它們往往非常搶手，忙于進行各類檢測。所有這些額外的步驟都會讓檢測過程變得冗長而緩慢，進而影響產量。

電池托盤是電動汽車的主要結構部件。因此，托盤的尺寸很大，一個人不容易搬動。另外，托盤的生產環(huán)境非常惡劣，振蕩、振動和溫度變化無處不在，因此并非進行高精度測量的理想場所。而且，托盤的型材千奇百怪，很難用傳統(tǒng)工具進行測量。

理想情況下，汽車零部件制造商需要能夠在既不影響精度、也不需要進行表面處理的前提下直接在車間檢測復雜的大型零部件。他們的計量儀器必須比坐標測量機速度更快，所需的培訓、操作和編程時間還要更短，這樣才能縮短檢測時間并提高產量。

自動化質量控制 (AQC) 系統(tǒng)正成為在保證測量精度的前提下提高檢測效率和產量的關鍵策略。無論任何生產類型（高混合/小批量生產或低混合/大批量生產），AQC 解決方案都能快速集成到生產線中，而且不需要冗長的培訓或長時間停機。它們能自動把數(shù)據(jù)采集時間從幾小時縮短到幾分鐘，同時確保電動汽車零部件根據(jù)嚴格的公差和行業(yè)法規(guī)通過認證，讓制造商放心使用。

Walter Automobiltechnik GmbH 公司是一家德國供應商，為各大汽車和摩托車制造商供應零部件和配件。過去幾年中，原始設備制造商對新型電動汽車零部件的需求急劇增加，這一趨勢促使該公司尋找替代檢測方法來提高零部件質量和生產率。Walter Automobiltechnik 公司特別希望找到一種解決方案來取代手工方法和傳統(tǒng)的坐標測量機，為寶馬公司的新款純電動 Mini Cooper SE 生產電動汽車引擎支架。

Walter Automobiltechnik 公司希望評估其電動汽車引擎支架的質量并保持較短的周期時間，因此選擇了 Creaform 形創(chuàng)的 R-Series 產品。在生產線末端的兩個定制自動化工業(yè)測量室內，計量團隊安裝了功能強大的 MetraSCAN 3D-R 機器人裝配式光學三維掃描儀。Creaform 形創(chuàng)的全集成 3D 軟件平臺 VXelements 也被選中用來進行檢測。

憑借光學三坐標三維掃描儀 MetraSCAN 3D-R 的高測量速率，Walter Automobiltechnik 公司將每個支架的檢測時間從 1 小時 30 分鐘大幅縮短到 8 分鐘，而且所有測量精度均達到 0.05 毫米。毫無疑問，如果使用傳統(tǒng)的坐標測量機，Walter Automobiltechnik 公司無法實現(xiàn)如此高的產量。

只要能夠縮短檢測時間，任何成熟可靠的方法都有助于提高生產效率。無論是直接在車間進行檢測，還是在不影響精度的前提下實現(xiàn)檢測流程自動化，汽車零部件制造商都可以從便攜式或自動化 3D 掃描解決方案中獲益良多。最重要的是，效率的提升有助于提高客戶滿意度。